第10章 大风来临前回港（2/2）

鲅鱼价格涨了五毛，刀鱼已经涨到120块一斤了。

我的天！

真不敢相信刀鱼这价格。

简直堪比坐火箭，一天涨几十块的吗？

今天收货的价格估计要涨了，因为这个消息估计是瞒不住的。

但是海里的价格再涨也不会像岸上那样离谱。

鲅鱼顶多也就涨个三五毛，刀鱼的价格可能会涨个十块、八块。

船长已经联系上668号的船长。

668号也就是生产船的头船。

我听到船长说今天的收成也不错，起了一半网，已经有个千数斤鱼货。

能做头船的都是渔民里边打鱼顶尖的人。

你能领着大家多捕鱼，他们都会跟着你。

昨天他这里出了鱼货后，其他的船都靠过来下网。

668号今天收成不错。

那么相信其他的生产船应该也不会差。

随后王叔打船呼询问了周边的几条生产船。

得到的答复都是比昨天要强不少。

运气不错！

看来今天有可能直接装满船。

我甚至有种错觉。

是不是离我比较近的渔船都能捕到比较多的鱼货。

“今天早上看了天气预报，明天有风，南风6到7级，阵风8级。”王叔说。

“什么时候下来风？别咱还没跑回港！”我有些担心。

“说是明天中午前后。”王叔说道：

闻言我心中一松。

那还好！

只要不是今晚12点后就没事！

反正我们明早三、四点就能回港了。

倒不是怕这风会有带来安全问题。

主要是怕耽误了发货时间。

因为风大的话，船速肯定会受很大的影响。

正常的船速在空载时能达到9-10节，装载后至少也能达到平均8节。

而如果碰到7级风。

船速就会下降到5-6节。

8级风可能连5节都达不到。

毕竟是木质渔船，装载后不敢满速跑。

特别是老船，万一跌漏水了可就麻烦了。

几乎每年都有这种事情发生。

我家的这两艘船都是新建两三年的船，比较新。

倒是不害怕出这个问题。

只是木壳船在行驶中的抗风能力还是远远不及钢壳船。

我心中忽然涌起了买条钢壳船的想法。

不为别的。

一是安全性提高。

二是装货能力也会大幅度提高。

虽然油耗上会稍高一些。

但是现在的油价这么低。

几乎可以忽略不计。

下午一点多，货已经全部收完。

14条生产船一共收了2万8千多斤鱼货。

其中刀鱼350来斤，大鲅鱼1600来斤。

刀鱼在海上的收货价已经涨到了50块，这和我预料的差不多。

这种货收到就是赚！

可惜的是量不多。

我心中盘算着。

海上有风。

要是船不能下网，我这一船回港后就是独家了！

哈哈......价格估计还要涨不少！

我将想法说给王叔听。

王叔却说我想多了。

今天的网都已经放到海里了，明天起风前肯定就能收完。

6到7级风是不耽误放网的。

但是明天阵风8级。

估计明天他们就不能放网了。

但是阵风8级，对于大型的钢壳拖网船仍然可以工作。

也就是说船还是越大越安全。